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事不宜迟，直入正题。欧米茄兄弟们都买的多了，玩的多了。我今天想说的欧，是一只比较特殊的表。这只表是目前市面上，最强大的欧米茄之一，配置很高，当然也很“贵”。 我之所以说是“现役最强”欧米茄，因为欧米茄所有表中，最强的表，必然是去年拍出天价的史上最贵欧米茄30I陀飞轮（成交价142万瑞郎，约人民币955万元）。而我下面想说的，是目前在售的，配置最高，最强大的欧米茄之一，欧米茄海马海洋宇宙GMT“深海之黑”（下面简称深海之黑）。 
欧米茄海马海洋宇宙“深海之黑”系列。 强大这两个字，是必然会体现在价钱上的。 这次咱先说价钱问题。我之所以想说这个表，是因为当年欧米茄出了“深海之黑”后，我看到这只表的公价后，我当时就震惊了。欧米茄“深海之黑”（包括“深海之蓝”就是蓝色陶瓷壳配色不一样的版本）的公价是8万4。熟悉手表市场的兄弟，我想大家瞬间就知道这个价钱代表什么。劳力士黑鬼的公价是65900；宝珀钢壳50?Bathysacaphe公价是79500；宝珀钛壳50?Bathysacaphe公价是87500（陶瓷壳是98000）。显而易见，欧米茄“深海之黑”的公价已经和宝珀50?Bathysacaphe是一个级别了，超过了钢壳50?Bathysacaphe。   
世界三大著名豪华潜水表，从上到下分别是，欧米茄海马、劳力士潜航者、宝珀50?。 欧米茄海马、劳力士水鬼、宝珀50?，世界最著名的三大豪华潜水表。兄弟们都知道，这三个表当中，欧米茄和劳力士是一个定位，宝珀的牌子定位比劳力士、欧米茄都高。所以宝珀50?价钱最高，这合情合理。现在，欧米茄的海马“深海之黑”的价钱一下达到了宝珀的级别，这是什么情况？ 情况是，欧米茄这只表的配置实在是高。 潜水表比较好玩，因为潜水表这种“工具表”，是可以“拼一拼”配置的。欧米茄“深海之黑”公价这么高，高有高的理由。所以咱就看看这只表的配置。 
欧米茄海马海洋宇宙“深海之黑”黑色版本。 
欧米茄海马海洋宇宙“深海之黑”蓝色版本。 一只表价值的很大一部分，主要在表壳上。举个例子，朗格40.9毫米的朗格1其实机芯没有38.5的朗格1“先进”（38.5朗格1是新型机芯，大日历瞬跳、动力耗尽秒针能归零），但是40.9大号朗格1的公价比38.5的朗格1贵差不多5万。说白了就是壳子大，用料多，金子用的多，所以贵。欧米茄“深海之黑”第一个贵就贵在表壳上。“深海之黑”这个表，尺寸45.5毫米，表很大，一般的海洋宇宙是43.5的。巨大的表壳是一整块陶瓷壳。现在的运动表，只要一用陶瓷壳，价值就上去了。 
欧米茄“深海之黑”红蓝两种配色。 陶瓷壳现在很常见了，欧米茄“深海之黑”最厉害的其实是它的表圈。现在高端的豪华潜水表都用陶瓷圈了，水鬼、海马、50?，很多型号都是陶瓷圈。但是陶瓷圈之间，就有区别了。欧米茄“深海之黑”的陶瓷圈，上面的刻度数字，是液态金属的，表圈前15分钟彩色刻度是注射橡胶着色。很多兄弟都知道，宝珀和欧米茄是一个集团的，一家的，所以很多技术是通用的。咱们对比一下就知道，50?Bathysacaphe的表圈也是陶瓷和液态金属的，和欧米茄“深海之黑”一样，但是欧米茄多了注射橡胶的彩色，表圈更复杂。我看国外玩家分析，说，为什么欧米茄要用这个技术，认为是注射橡胶的技术比其他方法上色，颜色更亮，更显眼。 
欧米茄“深海之黑”黑色版本。 欧米茄“深海之黑”的陶瓷壳、陶瓷圈，还有一个比较厉害的地方。现在的陶瓷表不少了，一般的陶瓷表做出来，陶瓷壳的塑料感很强。欧米茄的陶瓷壳通过打磨，拉丝，让陶瓷壳的金属感很强，哑光黑色的陶瓷壳看着像是金属壳镀黑，表的质感好，高级感强。另外，欧米茄“深海之黑”的陶瓷用的非常彻底，兄弟们请注意，这个表的表盘也是陶瓷的，表扣也是陶瓷的。指针和刻度是白金的。所以兄弟们能看出来，欧米茄“深海之黑”的表壳或者说外在这些东西，配置就很高。和一般的钢壳海马形成了明显区分。 除了表壳，其他地方也很到位。 
我们可以看到，“深海之黑”的表圈是潜水圈，表盘内侧是24小时两地时。 欧米茄“深海之黑”的盘面设计问题，我之前写海马其他表的时候，顺带说过好几次，这次再说一下。咱们表面看，“深海之黑”是个GMT两地时，但是我们又会发现，它和一般的海马海洋宇宙GMT不一样。这是因为，“深海之黑”调整了表盘设计，同时兼顾了潜水和GMT两地时。兄弟们可以看到，“深海之黑”的表圈是潜水表的单向旋转表圈，“深海之黑”把两地时的24小时数字，做到了表盘外圈。而一般的海洋宇宙GMT表圈是24小时数字，所以一般的海洋宇宙GMT就没有了潜水圈，潜水表的功能就不完整了，是一只GMT两地时手表（虽然有600米防水，但是因为没有单向旋转表圈）。“深海之黑”就调整了设计，做出了一个同时兼顾潜水和两地时的“全能”设计，非常合理，非常到位，是一只专业潜水表。  
欧米茄“深海之黑”的8900系列8906同轴机芯和表扣。 欧米茄“深海之黑”是最早一批使用欧米茄新型8900系列同轴机芯的表，“深海之黑”是早于海马AQUA
TERRA使用8900的。“深海之黑”使用的是8906同轴机芯。欧米茄现在的至臻同轴机芯兄弟们都已经很熟悉了。15000高斯防磁，双认证，瑞士天文台认证加METAS认证，双认证对走时性能很有保障（欧米茄至臻天文台标准0/+5秒每天）。欧米茄15000高斯防磁这个事情，已经有很多人用强钕磁铁做过实验。我一个兄弟也用强钕磁铁试过（钕磁铁淘宝就能买到）。用个钕磁铁在欧米茄、劳力士和牌子更高的表上试了一下。欧和劳，这种侧重性能的表，防磁做的都很到位，根本不受磁铁影响，走时正常。但是某牌子更高侧重艺术的这些表（我就不说牌子了），就完全不行了，立刻就受磁，走时飞快了，然后消磁才恢复正常。欧米茄现在的至臻同轴机芯性能还是很强的，咱平时遇到的各种环境，都是不怕的。说实在的，欧米茄、劳力士这种侧重性能的豪华运动表为啥火，真是有道理。防水、防磁、耐造、性能好、颜值高，一表通吃，戴着真心省心。 欧米茄“深海之黑”（上）和宝珀50?athysacaphe（下） “深海之黑”应该处于更高的位置。 欧米茄“深海之黑”这个表（包括“深海之蓝”），出了之后，我也看到世界范围内，很多玩家都在讨论。主要讨论的问题就在，“深海之黑”的配置很高，公价也很高，已经达到了宝珀50?Bathysacaphe的级别。一些玩家一致认为，欧米茄“深海之黑”已经超越了欧米茄传统的定位，达到了更高定位，应该归属在更高级别的豪华运动表里。“深海之黑”的防水等级（600米防水）、表圈注射橡胶着色、两地时功能，加上全陶瓷是强项。50?Bathysacaphe的品牌定位、1315机芯的打磨、K金自动陀、5天动力，手表适中的尺寸和各种表壳配置是强项。“深海之黑”和50?Bathysacaphe是各有所长的。所以这个观点，我觉得是有道理的。
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