|
Rolex watches are just as good as money.” 如果说除了姑娘还能有让一个男生日思夜想的东西，那一定就是表了。 
相信“劳迷”们对星爷电影《龙的传人》里的这句台词再熟悉不过了： 出来混，戴表要戴劳力士、开车要开宾士、刮胡子要用舒适、T恤要Lacoste，这样才罩得住啊... 今天我们就来一起聊聊劳力士里的那些“行话”，助你分分钟变成老司机！ 劳力士的几只“鬼”? Submariner 官方译名：潜航者，俗称：水鬼，防水深度：300米 Sea-Dweller 官方译名：海使，俗称：鬼王，防水深度：1220米（有排氧阀门） （鬼王官方称为海使，即带有排氦阀门的Sea Dweller，区别于没有排氦阀门的普通潜水表Submariner） Deepsea 无官方译名，直译为深海，俗称：地痞西，防水深度：3900米（有排氦阀门和Ring lock支撑环系统） 
CERACHROM 陶质字圈 CERACHROM陶质字圈于2005年问世，由劳力士研发并获得专利的Cerachrom外圈，此组件以非常坚硬的陶瓷材质制成，几乎不留刮痕，其色彩亦不会受太阳的紫外线所影响。为达致最佳的清晰度，数字和刻度均镌刻于陶瓷上，然后通过PVD物理气相沉积技术，涂覆金或铂金薄层。而最后的钻石抛光工序则除去外圈表面剩余的金或铂金，呈现出隽永不凡的光泽。 
牙花圈 牙花圈指的是手表的外圈，许多人都认为牙花圈更具有劳力士的特点。 
奔驰针 
由蛇形针演变而来，劳力士在蛇形针的基础上做了改进，将其做成了一个圆圈内部分割成三个扇形的样子。和汽车品牌Mercedes-Benz的商标相似，坊间就给他取名叫做奔驰针了。 穿耳实耳 主要用于分别表的年代。93年之前的劳力士表耳都是透的所以被称为穿耳，93年之后则是实耳。 平头4尖头4 指初代推出16610LV绿圈Submariner，外圈8时位置的40字样，早期用的4字体是平顶设计，后期推出是尖顶设计，是厂家模板不同引起的变化。 
904L不锈钢 全世界的钟表商只有劳力士在用904L钢。劳力士于1985年成为首个采用904L不锈钢的制表品牌，这种耐腐蚀性的合金，经打磨后散发出耀目光芒。 904L不锈钢常用于高科技、航天及化工等行业、其优异的抗蚀性能可媲美各种贵金属。在整个制造过程中，劳力士自行打造各个904L不锈钢腕表组件。 实心带空心带 现款的劳力士表带是实心的，更沉更有分量；而老款的表带则是空心的，戴时间长了之后会松。 膏药面 “膏药面”并不是特指特定的某一款表，而是由于表盘上的夜光点被氧化变成黄色的表款的统称。 
开口笑 因劳力士的皇冠图案底部形状看上去像在笑一样得名。 
乱码字头 乱码字头代表劳力士的年限。劳力士的每一块表都有自己的编码。2010年之后，劳力士表上所有编码不再是以字母开头，而是变成了一串无顺序的数字。 
劳力士格林尼治型II腕表 
劳力士“绿水鬼”腕表 
劳力士间金蓝水鬼腕表 
劳力士日志型腕表 在众多万变收藏爱好者中，经常听到的收藏愿望之一莫过于劳力士的“百事可乐圈”。虽然，此款是在4年前推出的，但在白金市场上却令人望而却步。在今年的巴赛尔表展，随着新的不锈钢劳力士GMT II与陶瓷百事可乐面板的推出，满足了所有收藏者的愿望！
劳力士GMT百事可乐
12随着从一开始的GMT大师的各种变化，今年的劳力士GMT MASTER II可乐圈6710 BLRO，劳力士新一代GMT MASTER II。也是众所皆知的百事可乐圈，改用了不锈钢表壳，这是劳力士第一次将工艺极其复杂的双色陶瓷圈用到了入门的钢款上，带有全新设计的表耳，显得更薄更锥，同时也配备了全新的五珠带。
并且通过了瑞士官方天文台认证（COSC）试验研究，同时内部搭载新一代3285机芯，全新的3285机芯基础是来自3285机芯，同样具有CHRONERGY擒纵系统，其结构以镍磷制成，不公高效可靠，且不受磁场干扰。搭配顺磁性与高抗震的蓝色PARACHROM游丝，走时运作更为精准 
历史：
劳力士自1990年代起，陆续将保险折叠扣运用在专业运动表款的表带之上。 
过去劳力士最早推出的两地时间表款GMT MASTER REF.6542，便是采用红蓝双色表圈，也就是俗称的《百事圈》。而历年来的不锈钢款GMT MASTER与GMT MASTER II皆有搭配百事圈的款式，唯独2007年后所发表的不锈钢款没有搭配百事圈，只用于18K白金款的GMT MASTER II，因此反而激起表迷的思念之情
对比： 
今年劳力士的GMT MASTER II可乐圈126710 BLRO和14年的GMT-MASTER II REF.116719BLRO型号腕表几乎没有多少差别：最明显的就是表带不同，白金壳红蓝圈用的是“蚝式表链”。钢壳红蓝圈用的是“五珠琏”。
还有一个非常重要的变化：机芯。新款的红蓝圈使用的是劳力士新一代的3285机芯，此新一代机芯全由劳力士团队研发制造，并在研发过程中，已为此机芯申请了10项专利。这一次的机芯内置新型CHRONERGY擒纵系统，动力储备可高达70小时，防水100M。
|
