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今日给我们共享N工厂刚刚推出的最新晋级的劳力士迪通拿 Cal.4130机芯。总共有5种色彩可供挑选。这次N工厂新定制的4130机芯能够完成100%的一切功用。能够运用，厚度根本与正品相同在12.65mm左右， 整个腕表由316L精钢资料制成。整个腕表的外观看起来的榜首感觉便是美。陶瓷外圈是测验代码表的。首要功用是使赛车手在驾驭时也能驾驭。能够很便利的阅览，蓝色的夜光的色彩也比较挨近真品。 整个腕外表的刻度和刻字愈加精美，字面意思是三个小刻度盘上的黑色同心圆 
规划看起来很舒畅，很简单区别，盘面的细节做工十分的详尽。 
3点方位，小刻度盘是一个30分钟的计分盘，黑色的同心圆和白色的计分刻度使读数更简单区别。 6点钟方位，小盘是一个秒盘，仍然是是非同心圆的规划。 9点钟方位，小盘是一个为12小时计时器，黑色同心圆与白色时标规划，便于阅览区别。 字面的字体各个方面都没有问题。这是十分好的。12点劳力士表冠也是十分立体的。 外圈刻度的深度在外观上也很好，看起来很有颗粒感。 三个表根本呈成圆弧状。这两个记时表吧锁紧所露出来的当地很少。这也是做的十分好的。 它比较挨近于原装的;守时按钮和把头是一个拧入式规划，榜首次翻开守时必须有两个守时按钮 
拧松能够翻开敞开和暂停。调整时刻也在把头部放松后进行调整。 翻开和暂停时运用右上角的守时按钮。 重置时运用右下角的计时按钮 这个中心的头是用来调整时刻的。这次，新4130机芯的N工厂将不会有空置档。这也是一个十分好的小细节。我个人估量，真实的迪通拿是不会有空置档。所以N工厂会晋级它。这也反映了制造商在处理一些小细节时的慎重。 
从这个视点来看，N工厂新晋级的迪通拿的厚度会感觉比之前的要薄许多。劳力士表冠上有三个点。 依据我国古代的言语，应该也算是画蛇添足，而旋转式的表把配上蚝式表壳能够更好地增强防水效果。 后盖是一个拉丝的的处理，整个拉丝的细度是十分的不错的，齿轮的边际也很好，不会说戴着表会有刮痕呈现在手上的。 陶瓷外圈上的仿铂金刻度比较均匀，可是陶瓷外圈上的仿铂金刻度仍是会呈现灰色和褪色，可是不必忧虑这个问题。 由于今日给我们共享的是N厂刚刚推出来的全新晋级的劳力士迪通拿Cal.4130机芯总共会有5个配色能够挑选的，这一次N厂全新定制的4130机芯能够完成悉数功用100%都能够运用的，并且厚度也根本做到和正品共同在12.65mm左右， 整表选用的都是316L的精钢原料，整一枚表外观看起来给人的榜首感觉美，陶瓷外圈是测验码表来的，首要的效果是为了便利赛车手在开车的时分也能够十分便利读取的，夜光呈现一个蓝色的夜光的色彩也是比较挨近与正品的。 整一个盘面上面的刻度和刻字都做的的比较细腻，字面的三个小表盘的黑色同心圆的 规划看起来十分舒适并且简单区别，盘面的细节方面还算做的到位。 3点钟的方位小表盘是一个30分钟的计分盘，黑色的同心圆配上白色的计分刻度规划使读取愈加简单区别。 6点钟的方位小盘是秒针，依旧是一个是非色的同心圆的规划。 9点钟的方位是一个12小时计时盘，相同也是黑色的同心圆配上白色的计小时刻度规划使读取愈加简单区别。 字面全体的印刷字体各方面都没有什么问题做的很不错12点钟的劳力士皇冠也是十分有立体感 外圈刻度的深浅各方面也做得挺不错看上去也有颗粒感 三个表把根本成一条弧形，两个计时表把锁紧之后露出来当地是十分少的这一点也是做得比较好的 是比较挨近于正品；计时按键和把头都是旋入式的规划，敞开计时的首要要把两个计时按键 拧松才干敞开和暂停复位的，调理时刻也是需求把头拧松后才干调理的。 右上角的这个计时按键是敞开和暂停的时分运用的 右下角这个计时按键是复位的时分运用的 中心的这个把头便是调时刻时分运用的，这一次N厂全新的4130机芯调时刻就不会有空置档 这一点也是一个十分好的小细节，我个人估量正品迪通拿是不会存在空置档，所以N厂才会去把它晋级了这个也是表现了一个厂家在处理一些小细节上面的仔细的。 这个视点看起来N厂全新晋级的迪通拿厚度看起来都会感觉到比从前的薄了许多把头有劳力士的皇冠还有三个点， 依照我国的古语来说应该也算是画龙点晴了，旋入式的表把配上蚝式表壳能愈加好的加强防水效果， 后底盖是一个拉丝的处理，整个拉丝的细腻程度都做的十分不错，边际的齿轮耶处理十分不错，不会说戴在手上会呈现有刮手的状况发作。 陶瓷外圈上面的仿铂金刻度填充的还算是比较均匀的，不过陶瓷外圈的仿铂金刻度依旧会呈现发灰掉色的状况，不过我们不必忧虑这个问题 
由于迪通拿的陶瓷外圈都是黑色的并且刻度比较小所以发灰掉色的状况不会显着的，远远不会像黑水鬼和绿水鬼那种状况来的这么显着的。 表带是选用316L精钢， 整一条表带的磨砂和抛光的细腻程度都做的挺不错的。 
纽扣相同是选用316L精钢打造，相同和水鬼具有微调的功用，微调能够运用调到十分合适的手腕方位。 
纽扣上面的小皇冠各方面的打磨也是做的十分不错的 翻开纽扣后是一个抛光的处理，上面有劳力士品牌的英文刻字丶小皇冠丶还有图画和周围有一些编码 
扩大后能够看到上面的劳力士品牌英文刻字丶小皇冠丶还有图画都刻的比较明晰字体图画深浅的粗细方面也是刻的能够 后盖的拉丝细腻程度和边际的齿轮打磨的十分不错，并且底盖反面是有刻字的 
整一个反面的刻字粗细丶深浅丶巨细方面都是做的挺不错的，这些细节也是表现一个厂家在一些细节上面有没有用心去做 
机芯选用的是N厂自主研制的Cal.4130机芯整一个机芯打磨都是做的十分好的，三层根本都是从倒角到太阳纹都是依照一比一的的原厂规划， 
机芯也是刻有4130的机芯类型的，机芯上面的刻字深浅巨细粗细各方面都刻的十分不错的，机芯上面的宝石的色彩十分鲜红就像鸽子血相同看上去有眼前一亮的感觉， 
并且机芯里边的齿轮都是会动的，这一点也是又让人又惊又喜的感觉， 看的出来厂家仍是想在机芯里边尽最大的尽力让机芯的仿真度上升到更高的一个层次。 避震器这一次N厂不惜成本选用市面上从前劳力士专用的最贵族的KIF避震器，避震器除了有避震的效果，它还有一个保油的效果，这种避震器都简直只会在高级的品牌腕表里边才会呈现的， 
所以不得不说N厂这次在避震器上面也是下重本了，还有蓝游丝劳力士的的专利产品这个游丝便是等于一个机芯的心脏，游丝的好坏直接就决议这一枚机芯的走时精准度 安稳新 还有误差等 所以说不得不敬服劳力士这个品牌的研制和发明才能，尽管N厂选用的蓝游丝是涂得蓝色的涂料上去的可是端的也是表现了一个厂家再做一些细节上面处理的到位还有便是我个人认为的一种情怀在里边。
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