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为什么n厂4130芯迪通拿能被为秒天神器？看完本文你就能一清二楚了N厂全新订制版劳力士Rolex迪通拿专属Cal.4130自动上链机芯，厚度和正品一致，全部功能100%完全实现，史无前例的使用了订制版KIF避震器，整机根据真正的Cal.4130机芯设计，三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计，不止秒杀市面上一切副本迪通拿，也是唯一可以和正品媲美的副本迪通拿，秒天神器，无需考虑，N厂出品，值得拥有！小贵，但物超所值，市场唯一。市面上便宜货众多，有的厚，有的功能假的，擦亮双眼，这个世界没有便宜可以占，正印证了一分钱一分货的道理。
很多人都觉得奇怪，为什么n厂4130迪通拿那么抢手？经常想买也买不到，而且是那么的高价？在此解释一下n厂4130为什么能叫秒天神器独一无二的本领，N 4130芯是目前为止唯一一个真实根据原版逐个零件尺寸一比一去制作，是真正的一体化机，几百个零件都能装配原版，市场上有很多厂是用上海7750芯去装迪通拿，虽然功能都能用，但由于机芯限制,厚度是14.5左右，比原版的12.3厚了非常多，一眼假，至于AR厂出的迪，它的尺寸厚度是13.1，还是假功能，中间两盘不走，加假夹板。n厂花巨资去研发一体化机芯，厚度完全一致，而且功能能百分百实现，他敢卖高价也是情有可原的，毕竟量产太少，前期投入研发费用过高。正因为是唯一，全世界吞吐量太大，经常性缺货，有时真的是有钱也未必能马上买到。奢表库商城 www.shop2255.com 一个公平公正的腕表平台，不偏不倚，讲实话，严谨认真是我们的态度，客户至上，真实反馈！因为专业，所以精益求精！ ![]() ![]() ![]()
NOOB劳力士宇宙迪通拿款超级副本，全面解析原装机芯每个零件，打造了和原装难分高下的Cal.4130一体机芯，相似度极高，不但实现全部功能而且稳定耐久。工厂重金购入多个款式的原装对配件进行开模生产，保证了表壳和各个五金件可以和原装通用，同步原装40*12.5mm尺寸。评测如下： 一、【一体机芯】耗时两年，重金购买数控设备对原装机芯进行开模，保证每个轴承和齿轮最低阻尼的磨合。真正的一体机芯，没有一片多余的甲板或者假齿轮，这也保证了表壳没有超厚。机芯甲板的细纹和洗花精致细腻，字体清晰深刻，不同于普通版本的粗矿，真实同步原装型号的Cal.4130一体机芯。计时归零干脆有力，功能对版。同样配置原装的KIF避震器，蓝色游丝。每一颗机芯都通过了QC模拟测试，在合理误差范围内再装配成表。 二、【极致壳型】由于机芯尺寸的完美表现，才得以做出和原装一样的表壳厚度12.5mm，其他级别的复刻由于机芯不对所以难以实现这样的厚度。加上3D打印开模表壳表带，使得表壳的每一处线条和凹槽都和原装吻合，手感好，优雅美观，尽显原装气质。 三、【通用原装】整表的圈口、镜面、内罩、把头、字面、指针和表扣均可通用原装，除贵金属款的重量有差别外，几乎很难看出破绽。 四、【魔鬼细节】➀圈口上的刻度采用物理气相沉积技术，将色油高温涂覆在字体上，使圈口的竞速刻度完全符合原装的粗细，而且不会掉色。➁字面的放射纹细腻有秩，微距下才能看到线条。三个小盘的太阳纹粗细均匀，每个角度看上去都能体现很好的光泽和质感。刻度丁和原装一样边缘圆滑，夜光均匀高亮。➂狗头、天平、750等贵金属标志肉眼看上去和原装几乎没有分别。➃表扣皇冠和扣身一体成型，而非点焊。 NOOB的作品向来少而精，绝对物超所值。王者回归。 N厂全新版本的迪通拿，采用自主研发的4130机芯，在机芯性能以及尺寸上完胜Ar与Jf工厂，此次N厂厚积薄发，在劳力士系列产品不断被追赶的时候，突然在迪通拿系列产品发力，耗资千万只为这个机芯，可以说需要很大的魄力与勇气，此次的成功对于N厂在复刻手表界的龙头地位起到了相当大的稳定作用，即使预定，也需要等待......其做工与影响力可见一斑。
首先，我们来看一下此款系列腕表的系列故事：劳力士迪通拿手表诞生于1963年，当年劳力士装配迪通拿腕表时，适逢美国迪通拿赛车赛事开幕，劳力士将该款腕表送选竞争作为大赛的指定计时仪器，最终获选，这也是迪通拿系列的命名来源。劳力士迪通拿经历过53年的历史，依然有着当年的经典设计，符合劳力士的一贯作风，进化迭代而不革命，这也是劳力士保值、经典款众多的主要原因了。 参数 型号：116500LN 系列：宇宙计型迪通拿 机芯：Cal.4130 表径：40mm 厚度： 12.65mm 表冠：旋入式三扣锁三重防水系统 功能：计时
再次，也是今天我们要重点说明的，就是N厂迪通拿的优势所在，何以做到秒杀市场同类产品。接下来小编将从机芯、性能、外观三个方面来解说。 一、机芯，最初在复刻这款手表时，N厂与JF工厂都是采用的丹东7750机芯，这款机芯型号比较大，所以在制作表壳的时候做厚了将近两个毫米，差异太大，这是该款机芯的硬伤；之后，JF工厂启用副品牌Ar工厂来对抗N厂的产品，因为此时两家的产品性能已经不分伯仲，但是想要拿下N厂这个盛名在外的品牌，需要采用新的策略，就是多品牌路线，Ar的迪通拿不再使用7750机芯而是简单功能的机芯比如海鸥24，外加夹板保持机芯与正品高度类似，这样把尺寸做到了基本一致，但是牺牲掉了左右分针与时针小圈的计时功能，不过Ar此次用了904钢制，在一定程度上也可以说向前迈进了一步；到现在，N厂面对日益激烈的外围竞争与蚕食，不惜投入千万，自主研发4130机芯，终于实现了在计时功能稳定全面实现的情况下还可以保证尺寸与一致的效果。
以往的7750机芯以及ar2824改夹板的机芯已经没有参考意义，今天我们着重看下N厂此款机芯。 此次N长采用了定制版KIF避震器，这种避震器成本高，所以复刻表里面是不存在这种避震器的，此次N厂算是下了血本。整机根据真正的Cal.4130机芯设计，三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计，此款机芯的打磨非常精细，但是小编拍照时只用手机随拍了，不然大家可以欣赏到机芯漂亮的打磨工艺，当时我们比较正品的机芯确实很难看出来，主要还是在避震口下面游丝的密度，以及微调真表是无卡度螺丝微调，上面只有一个凸起的外桩，假表靠快慢针上面有两个突起。但是不可否认，这绝对是一款可以称之为副本的复刻腕表。
二、性能，这也是小编要着重说明的一点。 以往的N厂7750机芯迪通拿或者jf以及ar的迪通拿产品，在调节时间的时候是中间滞空档，而且操作的时候并没有多流畅。而此款自主研发的4130机芯给人的感觉完全不一样，可以直接拔档调节，而且操作流畅，表冠转动起来非常圆润，抱歉，这里只知道用什么词来形容这种感觉。至于看到有些网络文章上评论的机芯不稳定，在这里我要说的是，首先这是一款新产品，稳定性谁都不知，你又怎知，再就是既然N厂投入千万巨资研发此款机芯，稳定性肯定是经过了多重检测，难道KIF避震是装饰用的？功能上就不必说，全部实现了所有的计时功能。所以此款手表的性能相对正品来说，是非常不错的。
三、外观尺寸 以往7750机芯改装的4130机芯表径是一致的，但是尺寸有14.8mm，比之正品厚了整整两个毫米；Ar改用2824基础机芯以后的厚度已经非常接近正品厚度，也有13mm比之正品厚了0.4个毫米；N厂此次全面研发的迪通拿12.5毫米，因为是贴膜测量，再加上机械工业的误差，可以认为尺寸上是完全一致。 外观制作上笔者将不再用长篇幅描述，因为作为大厂，这种细小的问题基本上已经全面规避，网络上那些比较盘面刻字，外陶瓷圈口刻字宽度色泽的已经很多，今天着重说明亮点，也是两个比较突出的点。1.把头，N厂此次做了把头的处理，之前三家复刻厂家的把头都略微长一些，此次N厂调整了把头的长短，做到了与正品的一致。2.十二点位置下方印刷字体的形式，这次N厂的印刷中间三行字体的色泽略轻，其他工厂的也一样。
总结 此次N厂迪通拿的成功我认为有两方面的原因：一，选择了迪通拿，其他的热卖款只有水鬼，但是这个已经做的非常成熟，再深加工工艺也不能有太多提升，而迪通拿在国际上同样是超级热销的产品，十多万而且经常断货，面对巨大的中毒已深而且求之不得的狂热粉丝，N厂选对了市场。二，此次巨资投入，研发4130机芯，全面实现了功能与尺寸的统一，本身4130就是一款非常难于复刻机芯，而N厂此次机芯的成功对于这款手表的成功奠定了决定性的基础。 ------奢表库小编小林。
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