欧米茄陀飞轮有哪几个款式，见过具有陀飞轮功能的劳力士手

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劳力士改装手表

从电脑到汽车，所有男人喜欢的物品，终将“逃不过”被改变的命运。手表当然也不例外。全世界的制表师都热衷于使用经过神奇修改的手表品牌，劳力士的产品莫属。今天给大家介绍一款劳力士“陀飞轮”腕表，它是一家专门从事手表改装的公司，Label Noir。他们对劳力士的手表进行了爆炸性的改变，甚至让这款手表成为品牌从未见过的超级复杂。陀飞轮功能。

自2011年成立以来，瑞士改装表品牌Label Noir以其大胆前卫和独特的艺术风格逐渐在表圈声名鹊起。它也是瑞士计时协会（SSC）的成员，该协会成立于 1924 年 10 月 5 日，是一个由制表行业专业人士组成的协会，旨在提高制表行业各行业的专业知识。）它还曾在三大知名瑞士钟表公司。他工作过，在这个宝贵的职业生涯中，他已经磨练了足够独立的制表技艺，才成立了自己的制表公司，但 LABEL NOIR 并不是严格意义上的独立制表，因为 Curti 更喜欢改造知名的经典手表款式，将我们印象中已经定型的各大钟表公司的知名产品，经过他的巧妙改造，变成了时尚精致的个性腕表。

▲LABEL NOIR将劳力士经典的防磁表改成陀飞轮版，表的外观也改成了冷酷的黑色调。

LABEL NOIR改装的爱彼皇家橡树万年历腕表采用数百年古老的佛罗伦萨纯手工工艺，包括纯手工雕刻、烧制、喷砂镀金、喷砂DLC等系统化工艺，打造出月球表面陨石坑纹理。

LABEL NOIR成立的最初几年，很多品牌都进行了重组。比如爱彼的皇家橡树、卡地亚、百达翡丽和劳力士等，总的来说，LABEL NOIR的改装表还是偏黑色的，真正让它们在表圈大放异彩的作品出现在2018年，当时品牌把劳力士LABEL NOIR的防磁表改头换面，推出了-01。除了醒目的全黑造型外，亮点在于LABEL NOIR在腕表中加入了象征最高制表技艺的复杂功能陀飞轮，成为全球首款配备陀飞轮装置的劳力士腕表，当然，这样的手表改装是没有原厂授权的，但是从原本的简单功能升级到复杂功能的能力，还是让人对LABEL NOIR的手表改装实力印象深刻。

▲-01于2018年推出，最大的亮点是这款劳力士腕表加入了陀飞轮功能，使其成为非官方版历史上第一款劳力士陀飞轮腕表。

-01的外观设计，原则上保持了劳力士原有的设计感，但在此基础上，LABEL NOIR特意在这款腕表的表壳和链条上添加了黑色ADLC涂层，让整款腕表散发出神采。哑光黑色别致风格。

由于这款腕表已更换为之前款式的绿色玻璃，玻璃镜面边缘并没有露出标志性的绿色光芒。表盘方面，随着表壳变黑，LABEL NOIR也同时将表盘改为深灰色。此外，刻度和指针上的夜光漆也改为黑色，与手表原有的橙色相得益彰。彩色闪电针也变成了黑色。此外，注意到面盘12点钟方向的“””原本位于“””下方，但被替换为“LABEL NOIR”Logo。不过，这些颜色的变化只能算是“表面功夫”。 ，-01的亮点绝对是表盘6点钟位置的陀飞轮。

▲手表的表盘细节进行了改造，包括刻度、指针上夜光漆的颜色、表盘的颜色等等，都不同于原来的劳力士手表款式，还有6点钟位置加入陀飞轮，超级华丽。

不同于一般手表品牌更换，手表更换后机芯可能不会有太彻底的变化。 LABEL NOIR想尽办法让-01升级到陀飞轮功能。根据 LABEL NOIR 的说法，他们对腕表原本搭载的劳力士 3131 机芯进行了改动，一共移除了 51 个零件，修改了 2 个零件的样式，增加了多达 94 个零件。原来的三针表可以跳成陀飞轮，这种复杂的装置有助于提高精准度，视觉张力也很大。为了让腕表保持稳定的节奏，避免加速动能的消耗，品牌也顺势打造腕表。摆轮的振动频率从4Hz降低到3Hz。

▲从手表的底部看，手表似乎还是配备了坚固的底盖，但镀上了黑色，与表壳的颜色相呼应。

手表更可贵的地方在于它有更多的零件和更复杂的结构，但LABEL NOIR实际上并没有移动表壳结构，手表的外观与原来的设计、尺寸和厚度完全一样劳力士手表。虽然功能变得更复杂，但戴在手上不会感觉比原来的负担更重。

▲打开底盖后，一眼望去，下方的3131机芯，外观还是和劳力士3131机芯的板面设计相似，LABEL NOIR也没有添加更多的装饰或者其他特殊处理。

-01的遗憾大概是底盖没有换成透明底盖，只是底盖镀黑了。这可能与LABEL NOIR强调提高机芯复杂度，没有任何额外的对机芯重新装饰有关。从品牌放出的表壳背面图片来看，陀飞轮版的3131机芯看起来与原设计非常相似，就连自动陀飞轮的造型也完全没有变化，只是表盘发生了变化。既酷又复杂，它为手表玩家提供了另一种选择。

参考。陀飞轮版

去年年中欧米茄陀飞轮有哪几个款式，一款基于 Ref. 改装的新版腕表。推出，这也是劳力士首款迪通拿陀飞轮定制腕表。为制作这款腕表，Label Noir 将原厂 4130 机芯彻底拆解，拆除了 61 个零件，尤其是与 6 点钟位置的小秒针相关的零件。同时增加了93个零件，涉及陀飞轮及其框架。此外，发条盒的动力增加以驱动陀飞轮，机芯频率从每小时 28,800 次 (4 Hz) 降低至每小时 21,600 次 (3 Hz)。

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