2020年2月15号劳力士游艇名仕型系列-0001腕表

大家好，我是TOP表妹。今天是2020年2月15日，首先祝大家在新的一年里新年快乐，希望疫情在新的一年尽快过去。不要让这种病毒继续露出它的牙齿和爪子。加油，中国！加油，武汉！

言归正传，虽然病毒还没有完全过去，但生活还要继续。这次表哥为大家带来的腕表评测来自N厂最新版的劳力士游艇大师系列。桌子（蓝色游艇）。

劳力士游艇大师的气质兼具硬朗和细腻。作为一款经典的航海腕表，其出色的表现是毋庸置疑的。第一艘 Yacht- 于 1992 年推出，并在 2012 年巴塞尔钟表展上展出。铂钢蚝式恒动游艇名仕型腕表开发了最新技术，根据人体工程学、佩戴舒适性和可靠性来增强表带、表扣和表圈的性能。

此劳力士 Yacht- 系列最初由 JF 工厂制造。最早的是灰色的旧游艇，表面是纯灰色，而不是银灰色的表面。当时JF厂用的是316钢配海鸥2836机芯，表面磨砂。细节还是很有质感的。在后期的AR厂里，大家都知道早期的AR是在JF基础上升级改进的手表，但是并没有推出老款，而是发布了新版的蓝色游艇和灰色游艇两款，直接使用904钢和海鸥2824机芯。

N厂的Rolex Yacht-系列于2019年底推出，此次同样采用904钢打造，搭载海鸥2836机芯和3135机芯。那个时候对比AR和N厂已经是年底了，但是时间已经来不及了，所以现在就从AR蓝游艇和N灰游艇的对比来看，哪个更值得选择。

手表的直径为 40 毫米，厚度为 12.3 毫米。 N厂版，原Yacht-腕表采用铂钢材质，而N厂和AR厂Yacht-腕表则采用904不锈钢材质。表盘为深铑灰色，搭配蓝色高光指针，更显特别。对于劳力士的粉丝来说，这艘灰脸游艇绝对是一个耐人寻味的尤物。搭配旋转不锈钢表圈，与其他劳力士表款的陶瓷表圈不同，不锈钢表圈更加耐用。在外圈上，N厂版采用了喷砂和抛光两种工艺。原版的外圈由铂金和不锈钢制成。凸起数字部分为铂金材质，喷砂部分为不锈钢材质。为了让这款手表在视觉上更接近正品ar厂推出劳力士游艇，N厂在凸起的数字部分电镀了一层叫做“锌”的元素材料。

我们来看看AR工厂的蓝色游艇的外圈。 N厂对外圈涂层的处理比AR厂好一点。毕竟经过特殊处理，颜色更深，有磨砂感。虽然差别不是很大，但N厂毕竟是2019年底更新的款式。比2018年推出的AR工厂游艇在更多细节的处理上要好很多。时代在加速，技术也越来越先进。 .

我们来看看N厂是如何处理细节的？

银灰色表盘采用深铑灰色太阳纹图案，搭配蓝色亮色指针，指针中轴连接处的铆钉处理非常细致。比V10版的水鬼要好。另外N厂对指针的处理也很到位，终于不用再抱怨N厂的指针毛刺和纹理了。

钢内影刻字方面，小表冠和每个英文字母都与刻度对齐。

AR厂在指针中轴的处理上略逊于N厂，在指针和钢质内影刻字方面AR厂的细节还是到位的。

盘面上的LOGO对比，这里有很大的不同。英文字母中的N厂和AR厂没有大问题。唯一不同的是，五指冠的手掌开口对于AR厂来说太大了。 ，而且皇冠LOGO很薄，N厂在盘上字体的细节处理上比AR厂好。

钢带扣AR和N的细节做的不错，扣子密封的很好，没有留下明显的缝隙。此外，整表采用904钢打造，耐磨度和还原度都不错。

机芯方面，AR厂配备海鸥2824机芯，N厂选择海鸥2836机芯和3135机芯。海鸥2824和2836机芯的稳定性是毋庸置疑的，为什么AR不用3135机芯，因为在稳定性和精准度上，AR的3135机芯不如N厂的3135机芯。毕竟N厂是第一个征服3135机芯和4130机芯的先驱，而且经过后期优化升级，N厂的3135机芯还是比较靠谱的，AR没有直接用3135机芯，但是如果可以搭载海鸥机芯。

最后总结：在价格上，AR厂的价格比N厂高300左右。经过两家工厂的对比，N厂比N厂的细节要多一些，因为是2019年底的更新款式。厂是优秀的，所以我更推荐两者之间的N厂。