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kw厂沛纳海到vs厂沛纳海的P9000机芯的进化
首先来给大家讲解一下关于正品的沛纳海P.9000机芯的相关资料。关于原版沛纳海的自产机芯是在沛纳海加入厉峰集团之后，也就是1997年之后品牌从意大利迁至瑞士。在2001年推出第一款自产机芯也就是大家知道的P.2002机芯，而P.9000是沛纳海在2009年沛纳海自产机芯，当然也是沛纳海这个品牌第一款自主研发的自动上链机芯。
仿制的P.9000机芯自从2009年以来一直都是非常热改的机芯，基础机芯从最早使用ST25到7750系列，在甲板的做工上更是有几十种不同开模人研究出了独特的方式。这是全新一代的复刻P.9000机芯，当时只用于几个大厂，比如kw厂 zf厂等
当然对于高仿表最早的P.9000机芯也是开始于2009年，同时高仿P.9000机芯的设计理念也是目前最火爆的“甲板机芯”如8500、PP34SC的鼻祖，由kw厂首先研发出来，就是在基础机芯基础上帖一个p9000甲板。
今天我们介绍的这一款复刻P.9000机芯，是全新一代的P.9000机芯的解决方案。主要用于vs厂沛纳海，这不同于过去的A7750+甲板方案，以及廉价的，海鸥ST25+甲板方案，这是一套全新的高仿表方案，重点在于解决P.9000机芯快调&回调时间的功能性问题，这些都是过去的方案所不可能具备的。好了，下面我们来认识一下这款全新的高仿P.9000机芯。
一、整体详解
这款高仿P.9000机芯在整体方案上依然使用的是甲板机芯，升级的部分主要来自于基础机芯的升级。过去的高仿P.9000机芯的基础机芯绝大部分都是上海7750，或者海鸥ST25机芯，然而这款新款的P.9000机芯的基础机芯是日本精工生产的一款23钻机芯，再经过对其齿轮的改造，达到正品P.9000机芯的调历效果，以及上弦效果。
二、细节详解
高仿P.9000机芯经过了5年时间的摸索对于甲板的细节上已经非常透彻了，这款P.9000机芯的甲板采用的是和正品一致的蚀刻上色工艺，即先将机芯面板进行雕刻，然后在通过校对过的蓝色颜料进行填充从而到到更好的机芯板效果， 同时在机芯板上的无作用装饰螺丝，也不再是贴合在机芯板上，而是使用的真正的短螺丝进行固定。这款机芯广泛用于vs厂沛纳海
三、走时测试
这款全新的高仿P.9000机芯，在日差走时上还是非常有可塑性的。在经过校准之后，日差走时是非常稳定的，同时在摆幅偏正上的表现也是非常优秀的。
四、新功能详解
以上就是我通过一个实例给大家讲解关于这款全新的高仿P.9000机芯最重要的升级功能，同时在上弦的质感上也有着很好的表现，是目前而言最接近于正品的高仿P.9000机芯，当然这样的方案也会在未来的几个月之中逐步推广到所有的安装P.9000机芯，沛纳海系列的手表上。 
kw厂沛纳海到vs厂沛纳海的P9000机芯的进化
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