|
今天把此款表也拆机了，下面让我们来一起看看！  
VS厂第一个出品的沛纳海就是441,率先突破了P9000机芯的游丝摆轮位置，随后继续出品了更多的P9000机芯系列的腕表，比如359、312、382等等 
441采用疯马皮（油浸牛皮）表带，整表140克，重量上差距还是蛮大的，重量上面也是为了给大家一个明确的了解和认知 
正面的镜面和正品一样拧开，拧开后我们发现顶盖会有一套密封圈，可以防止进水、平时也比较方便进行手表内部的清洁。 
圈口是可拆卸的，拆下后一定要拧紧，不然影响防水，镜面采用蓝宝石材质，通透性非常强。 
沛纳海的前后镜面全部为蓝宝石镜面，可以有效的防刮！黑色部分全部都是陶瓷工艺，永远不会留有划痕。注意一个问题，在拆前盖或者后盖前一定要选择一个无尘环境或者比较干净的地方，防止手表内进入灰尘。如果不慎进入可以用气球进行吹灰处理，切勿用手。下面来看看机芯。 
VS厂新版机芯P.9001机芯，除了齿轮位置一样以外，稳定性是大大的提高，厂家也号称一天误差10s内。 
P9系列机芯返修率确实是大大降低了。整个甲板都经过熏黑处理，自动锤做的比以前更加立体，边缘会有凸线勾勒出整块金属的轮廓。 
机芯甲板里面银色部分轻松可以看到鱼鳞纹的打磨，细节用心，磨砂处理，呼应整个手表的设计风格，没有一部分出现抛光的视觉感摆轮位置同步正品，整个机芯甲板和自动陀均为黑色喷砂处理，非常酷，甲板刻字打磨都很细致。 
VS厂承诺出厂误差10S内，这是很多大厂都不敢承诺的，实际销售过程中，VS厂的沛纳海的确是返修率也是很低的。稳定性特别强！ 
蝴蝶扣金属部分也经过磨砂处理，手感确实不错通过手表侧面的一字螺丝可以拆解表带，438表带可以和441通用，如果黑色看腻了也可以换上棕色口味。
VS厂沛纳海438直径44mm，通体采用亚光黑色陶瓷材质，盘面三个指针分别为时针、分针、GMT时针（带有箭头），9点位小表盘为秒针。如果不看表带有没有发现这只表跟某只神器有点相似？没错，就是VS厂第一款镇厂之宝，沛纳海441。很多表迷也问过我438和441表头的区别，这里说一下，两支表的表头无论是材质还是盘面都完全没区别，都是陶瓷材质，可拆卸表圈，唯一的区别就在于背透，438为纯黑色，441为正常钢色。 
复刻版本的438很早以前已经推出，前作版本的最大遗憾是背面游丝位置跟原版有出入，正面不能跟原版一样打开，机芯故障率偏高（一般表现为动力储备下降，需要手动发条），VS厂推出的PAM438一口气解决了市售版本所有问题。 今天宏瑞把此款表也拆机了，下面让我们来一起看看吧！ 
首先说这款腕表之家不得不提的就是沛纳海441；VS厂第一个出品的沛纳海也就是441,率先突破了P9000机芯的游丝摆轮位置，随后继续出品了更多的P9000机芯系列的腕表，比如359、312、382等等；
那么438同样作为热销款式出的比较晚，很多顾客在之前也找过宏瑞来单独配一副陶瓷表带搭配自己的441。 
由于很多表迷拿两支表做比较，所以宏瑞也找来了438的同门师哥沛纳海441来做比较，441采用疯马皮（油浸牛皮）表带，整表140克，所以重量上差距还是蛮大的，重量上面也是为了给大家一个明确的了解和认知， 
正面的镜面和正品一样拧开，拧开后我们发现顶盖会有一套密封圈，可以防止进水、平时也比较方便进行手表内部的清洁。圈口是可拆卸的，注意拆下后一定要拧紧，不然影响防水，镜面采用蓝宝石材质，通透性非常强。 
沛纳海的前后镜面全部为蓝宝石镜面，可以有效的防刮！黑色部分全部都是陶瓷工艺，永远不会留有划痕。这里宏瑞提醒大家一下，如果手动能力强的朋友在拆前盖或者后盖前一定要选择一个无尘环境或者比较干净的地方，防止手表内进入灰尘。如果不慎进入可以用气球进行吹灰处理，切勿用手，下面我们来看看机芯。 
机芯是我们比较熟悉的VS厂新版机芯复刻P.9001机芯，除了齿轮位置一样以外，稳定性是大大的提高，厂家也号称一天误差10s内，以我们自己经验来说，VS厂出品的P9系列机芯返修率确实是大大降低了。整个甲板都经过熏黑处理，自动锤做的比以前更加立体，边缘会有凸线勾勒出整块金属的轮廓 
机芯甲板里面银色部分轻松可以看到鱼鳞纹的打磨，细节用心，和正品一样了机芯除了经过熏黑处理之外，还有磨砂处理，呼应整个手表的设计风格，没有一部分出现抛光的视觉感摆轮位置同步正品，整个机芯甲板和自动陀均为黑色喷砂处理，非常酷，甲板刻字打磨都很细致，VS厂承诺出厂误差10S内，这是很多大厂都不敢承诺的，实际销售过程中，VS厂的沛纳海的确是返修率也是很低的。稳定性特别强！ 
蝴蝶扣金属部分也经过磨砂处理，手感确实不错通过手表侧面的一字螺丝可以拆解表带，这款438表带可以和441通用，如果黑色看腻了也可以换上棕色口味，
|
